Portones de casa, accesos de condominio y estacionamientos de edificios en Alhué.
Un portón eléctrico en Alhué que falla casi nunca tiene un solo problema. Damos servicio técnico de portones eléctricos con diagnóstico completo: motor de portón eléctrico, tarjeta, fotoceldas y la mecánica de la hoja. Hacemos reparación de portones automáticos, instalación de motores, mantención de portones eléctricos y atendemos urgencias, con el precio acordado antes.
Elige tu caso para ver el detalle, o escríbenos con un video del portón si no sabes cuál es.
Reparamos motores de corredera, batiente y levadizo: condensador, piñón, fines de carrera y tarjeta. Cuando conviene cambiarlo, el reemplazo se elige por peso y uso.
Automatizamos portones que hoy se abren a mano: elegimos el motor por el peso de la hoja, montamos cremallera o brazos, fotoceldas y controles, y probamos la seguridad.
Identificamos el motor por su etiqueta y con eso sabemos qué repuesto lleva. Reparamos tarjetas y receptores, y reprogramamos recorrido y controles.
El valor depende de qué falló: un condensador o una rueda no se comparan con una tarjeta o un motor nuevo. Con un video te damos una referencia.
Un técnico en portones mide con tester la tarjeta y el motor, revisa la mecánica de la hoja y prueba la seguridad. Así no se cambian piezas a ciegas.
Los portones de dos hojas fallan por los brazos: pierden aceite, se descalibran o una hoja choca con la otra. Reparamos brazos, bisagras, topes y cerradura.
Limpieza de riel, revisión de ruedas y cremallera, ajuste de fines de carrera y fuerza, y prueba de fotoceldas y batería. En casas, una vez al año.
Ruedas, rodamientos, guía superior, cremallera y piñón: reparamos la mecánica de los portones corredizos antes de tocar el motor.
El portón abre pero al cerrar se devuelve o ni lo intenta: casi siempre son las fotoceldas. También revisamos fines de carrera y fuerza.
Atendemos urgencias de portones con orientación inmediata por mensaje y visita coordinada según la gravedad del caso.
Reparamos portones de garaje basculantes y seccionales: resortes, cables, rieles y motor de techo, con la hoja equilibrada antes de ajustar el motor.
Controles nuevos compatibles, borrado de controles robados, antena para más alcance y apertura desde el celular con módulo GSM o WiFi.
Accesos de condominio y estacionamientos de edificio: motores dimensionados para el tráfico, seguridad revisada y cotizaciones por escrito para la comunidad.
Cada síntoma apunta a una pieza distinta; así se ahorra cambiar lo que no hacía falta.
Se abre con el desbloqueo manual; una batería de respaldo evita el problema.
En portones batientes, el brazo hidráulico está perdiendo aceite.
Condensador agotado, piñón gastado o el desbloqueo manual quedó puesto.
Fin de carrera mal ubicado o una traba al final del riel.
Está forzando: hoja pesada, mecánica trabada o motor chico para el uso.
Un control con el botón pegado o interferencia en el receptor.
Así se separa una falla del motor de un portón que simplemente está trabado.
Con el motor desbloqueado, la hoja tiene que correr libre; si no, se repara primero.
Condensador, piñón, fines de carrera y consumo de corriente.
Voltajes, programación del recorrido, receptor y antena.
Fotoceldas alineadas, fuerza bien regulada y desbloqueo a mano funcionando.
Lo primero es separar la mecánica del motor: desbloqueamos el portón y movemos la hoja a mano. Si corre pesada, el motor no es el culpable y empezamos por ruedas, riel o bisagras.
Alhué es la comuna más alejada de la Región Metropolitana, con casas de pueblo y parcelas agrícolas. Los portones de acceso de las parcelas son anchos, a veces lejos de la casa, y los cortes de luz hacen muy útil una batería de respaldo. Coordinamos la visita con anticipación por la distancia.
Después de reparar ajustamos fines de carrera y fuerza, probamos las fotoceldas y te explicamos el desbloqueo manual por si se corta la luz.
Reparar una rueda o un fin de carrera no se compara con cambiar el motor o la tarjeta, y por eso no publicamos una tarifa fija.
Te damos una referencia con un video y la etiqueta del motor, y el valor final se acuerda antes de cambiar piezas.
Sí. Atendemos casas, condominios y edificios de Alhué, en sectores como Villa Alhué, El Asiento, Barrancas de Pichi y los sectores rurales del valle. Escríbenos con un video del portón y la dirección para coordinar la visita.
No. La grasa junta tierra y gasta las ruedas; el riel se limpia.
Con la llave de desbloqueo del motor: liberas el piñón, mueves la hoja a mano y luego vuelves a bloquearlo.
Hay que borrar los controles del receptor y volver a programar los que quedan.
Sí, con un módulo GSM o WiFi conectado al motor.
Casi siempre por las fotoceldas: sucias, tapadas o desalineadas. También por un fin de carrera o la fuerza mal regulada.
Cuéntanos qué hace el portón y mándanos un video: te respondemos con una orientación.
Casas de pueblo y parcelas agrícolas, lejos de los centros urbanos.
Villa Alhué, El Asiento, Barrancas de Pichi y los sectores rurales del valle.
San Pedro (36 km), Isla de Maipo (37 km), Melipilla (40 km), El Monte (41 km), Paine (42 km), Talagante (44 km), Buin (47 km), Peñaflor (51 km). Ver las 52 comunas.